第135章 漫天要价 (第1/2页)
「等以後政策真放开了，开出租确实是个好营生。
跑得勤快点，一辆车一个月两三千块钱不成问题。」刘凤云说。
顾岩觉得老刘的想像力还是太局限了。
他总拿着国营单位的经营理念去衡量私营经济。
光是一个24小时人歇车不歇，单车营收就能翻个番，更何况还有绩效制度的鞭策。
三年後，承包模式推广开来，首都的计程车司机可都是月入过万的主儿。
2万7买辆大发，三个月就能回本。
刘凤云接着说：「不过，买车可不便宜。我听说，你现在倒腾二手车，那些车是上不了路的，还是得买新车，资金问题解决了吗？」
「还在攒钱。」
顾岩没说实话，他听出了刘凤云的弦外之音，似乎还没死心。
「这钱可不好攒啊！」
刘凤云感叹了一句，好像完全是在为顾岩发愁。
「是。」
「买一辆车，投入还是太大了，投入大，风险就高。
万一————我是说万一，出个车祸或者被抢了————」
顾岩心道，开始吓唬人了是吧？
「那依您看————」顾岩装出担忧之色。
刘凤云图穷匕见，说道：「公司要是把几个小集体承包给你，你敢不敢干？搞承包总比你买车投入小，赚了钱你一样可以买车跑出租嘛。」
顾岩没想到刘凤云竟是这样的盘算。
公司要把小集体承包出去，他怎麽没听着信儿？
「领导，您没开玩笑吧？公司什麽时候有这政策了？」顾岩问。
刘凤云看着顾岩脸上的意外，不知为何，心中总算舒服了些。
「公司的决策还用告诉你？」刘凤云哼了一声。
顾岩讨了个没趣，静听下文。
「关於青联社的未来，这段时间大家讨论的一直非常激烈，大致是分为了两派。
一派是以我为代表的，认为公司应该下大力气整治青联社的不良风气。
再选个合适的带头人，给予一定的支持，让青联社尽快扭亏为盈，为公司创造效益————」
顾岩微微颔首，这思路其实没什麽问题。
青联社背靠首汽这样的大型国企，说实现多少效益不容易，但要扭亏为盈，难度其实不算很大。
问题是————
「带头人！问题就在这个带头人身上。
老话讲得好，兵熊熊一个、将熊熊一窝。
我物色了好一阵，人选倒是有几个。
可这帮人啊，要麽是怕担责任，要麽是怕影响自己的前途，没一个愿意顶上来的。」
刘凤云说到这里，怒其不争地叹息。
首汽今年改制，各场、部、实体公司都有空下来的位置，实事求是地说，青联社这个大坑，许多人确实是避之不及的。
宁愿待在原地不动，也不想去趟这个浑水。
顾岩也明白这个道理，否则刘凤云也不至於会想到他这个下面车队的副队长。
叹息过後，刘凤云整理好情绪，才接着说道：「你啊，是我物色的最後一个人选了。要实在不行，就只能换条路子了。」
刘凤云口中的「换条路子」，就是企业承包。
这两年国内国有企业亏损比例越来越大，国企承包一直是个热门话题。
粤、鲁、皖等各省都有尝试性的动作，如盈亏包干、利润包干等形式还曾见诸报端。
但公有制是国之命脉，中央慎之又慎，始终未曾定调。
所谓「摸着石头过河」，除了学习那些先进的知识和经验，试错也是题中之义。
在今年年初，冀北出了个马胜利。
近两年造纸厂和许多老牌国企一样连年亏损，年初上级给石家庄造纸厂下达了17万的利润指标，上任不久的厂长却迟迟不敢承诺。
马胜利本是石家庄造纸厂的业务科长，他在厂门口贴了一张大字报，提出由他来承包造纸厂，年
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